横浜シーサイドライン1000系

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横浜シーサイドライン1000系
デビュー年：不明
撮影日：2003年1月13日
撮影場所：シーサイドライン　新杉田駅　車内

1000系の車体外観です。

シーサイドラインでは、全駅ホームドアが使用されています。

普通車

車内の様子です。車内はかなりこぢんまりとした空間です。

座席の様子です。ごく普通のロングシートといってしまえばそれまでですが、座面はかなりやわらかく座り心地はいいです。
ただしこれはもっとも、停車時の座り心地がいいだけで、走っているときはそれはそれは揺れるので、場合によっては酔うかもしれない……。乗り物酔い防止にも、座席はもう少し硬くしていただきたいものです。

今となっては珍しい、連結面側の窓。この時代、問題にならないのかとマジメに疑問に思う次第です。

各車両の車端部には、このような機器箱が装備されていますが、その上は荷物置き場として利用できるので、ありがたいです。私、シーサイドラインに乗るときは、たいがいここの座席に座るようにしていたり…。ペットボトルとかが置けますしね（笑）。

ロゴ

各車両についているロゴ。「横浜新都市交通」の英訳ということで、どうやら「Yokohama Newcity Traffic」の頭文字をとったもののようです。なんとも微妙なロゴマークですこと（笑）。

1990年に登場した、京浜東北線の新杉田と京浜急行の金沢八景を20分程度で結ぶ路線。
シーサイドラインは鉄車輪のかわりにゴムタイヤを用いているため、揺れが少なく乗り心地が良い。八景島や海の公園などがあるので良く利用されている。
この1000系もシーサイドライン線全線で運用されている。

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