伊豆急行8000系

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伊豆急行8000系
デビュー年：2005年
撮影日：2006年1月1日
撮影場所：伊豆急行線　伊東駅　車内

元東急の8000系を改造して伊豆急で活躍する伊豆急8000系。東急が親会社ということもあってか、系列名はそのまま受け継がれています。車体は海のハワイアンブルーに塗装されていて観光列車っぽくなっていますが、やっぱり私にはこの車両、どう頑張っても通勤電車にしか見えません（殴）。
ちなみにこの車両は東急時代より加速度をやや落として使われていますが、全電動車の2両編成はどうもこれが当てはまらない様子。この加速力は東急8000系も真っ青です。

車体のエンブレム。どう考えても「TOKYU」の「TO」部分を「IZU」に変えたとしか思えないほど、東急時代そのままのエンブレムに一人萌えていました。かなりキモい私です（ｗ。

行先表示板は東急時代にLED化されています。しかし、「普通　伊豆急下田」って…、何だか狭苦しそうだなぁ…この文字（笑）。

普通席

車内の様子です。海側の座席はクロスシートに改造されました。この座席は西武「ニューレッドアロー」リニューアル工事の発生品を使っています。

ロングシートの様子。見かけもすわり心地も東急時代まんまです。

そして海側のクロスシート。写真ではセンターアームレストが上がっていますが、実際は下げることもできます。リクライニングも、機構そのものは生きているようですが、後ろを金属棒がバリアーしているので使えません。
そのせいか妙に体が起き上がった姿勢になってしまい、何だか無性に悔しかった意味不明な私です（ぉ）。この座席、みかけこそ特急のシートですが、あくまでもクロスシートと割り切って使いましょう。
関係ないですが、この写真の位置じゃ…、海見えませんって（汗）。

車内設備

車内には次駅案内表示装置が新設されました。ドアが開く時にドアチャイムもなるようになっています。

天井の様子。基本は東急時代のままですが、クロスシート部分は握り棒の増設や吊り革の撤去などが行われています。夏は扇風機が回されることもある様子。

伊豆急行で使用していた200系の老朽化に伴って、元東京急行電鉄の8000系を譲り受けて改造した車両。最終的に50両が増備され、現在運行中の200系の他、「リゾート21」の一部を置き換える。

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