スーパー宗谷　−　[261系] デビュー年：2000年 最高速度：130km 撮影日：2006年3月13日 撮影場所：稚内駅　「スーパー宗谷」1号　車内
キハ261系です。基本はキハ283系とかなり似通っていますが、283系のそれと比べると、なかなか複雑な形をしていると思います。 先頭車には「Till-261」のロゴが。う〜ん、無理にこう、英語にするよりかは、「宗谷」などと筆書きの文字を加えた方が、よほど旅情を誘うというか、なんというか…（謎）。 グリーン車 グリーン車の車内です。 2人がけの様子。青い革張りのシート、木を使ったアームレストなど、どれをとってもスゴイです。 窓側にはコンセントも装備しています。近頃は定番ですが、これはなかなかありがたい設備ですね。長い走行時間の間、のんびりとパソコンで作業するとか、あるいはケータイの充電をするとか、いろいろな使い方が期待できます。 ちなみに、稚内に近づいたとき、礼文や利尻島を拝めるのは、いずれも2人がけ席です。 1人がけの様子。「スーパー宗谷」で5時間を過ごすには十分すぎる設備ですね。これに加えて、ツインクルレディからドリンクと毛布のサービスが受けられるという大サービスつきです。最北端だけに、やることも半端じゃありませんね（謎）。 枕は上下可動式です。 う〜ん、私も片道くらいは、これに乗ってもよかったもなぁ…（汗）。 普通車１ 車内の様子。まず、赤モケットの車内からです。天井の照明は青を基調とした雰囲気なため、シートの色が良いアクセントになっていると思います。 座席の様子。リクライニング角度は大して大きくありませんが、なかなか優れもので、5時間過ごしても大して疲れはありません。こちらは喫煙席なのでアームレスト先が大型になっています。 普通車２ で、こちらが緑モケットの車内です。 そして座席。チケットフォルダーはついていません。 北海道はその環境上、今でも特急で5時間程度を強いられる路線が多く存在しています。そんな状況もあるのでしょうが、この車両も含めてJR北海道の座席は、快適なことが多いです。えぇ。多いんです（謎）。 普通車３ さらに、青モケット。 座席。もう言うことはないですネ…（^^;）。 その他 デッキには花の写真が飾られています。	北海道の特急高速化事業の一環として登場した特急型車両。宗谷本線のキハ400・480型を置換えて高速化をはかり、同時に特急への格上げをするにあたって開発された。振り子式（車体傾斜装置）を装備し、札幌〜名寄間ではこれを動作させて、最高速度130km/hでの運転を行っている。 編成は4両が基本だが、増結されることも多く一定していない。グリーン車は稚内寄り1号車に半室のみの設定。 現在は、札幌〜（旭川・名寄）〜稚内の「スーパー宗谷」で運行されている。同区間は5時間程度で結ばれている。

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