E26系「カシオペア」

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E26系寝台客車
デビュー年：1997年3月
撮影日：2001年（不明）
撮影場所：東北線　上野駅　車内

上野～青森館は専用のEF81が牽引します。

最後尾です。丸みを帯びたデザインが印象的です。

先頭ヘッドマークのアップです。

カシオペアスイート（メゾネットタイプ）

「カシオペアスイート」メゾネットタイプ2階のリビングです。夜は２人で良いひとときをどうぞ。

「カシオペアスイート」メゾネットタイプ1階のベッドルームです。寝心地はホテルのベッドと大差なく、また専用の浴衣まで用意された豪華なものです。

カシオペアスイート（展望室タイプ）

「カシオペアスイート」展望室タイプの室内です。こちらはベッドルームとリビングが同じですが、最後尾に1室のみの装備。後に流れていく星を見ながら、ごゆっくりどうぞ。

カシオペアデラックス

こちらは2号車に1室のみの構成の「カシオペアデラックス」。1階建て構成のため、天井が高いです。

カシオペアツイン

一番部屋数の多い「カシオペアツイン」の2階。

個室設備

全室、このようなテレビとオーディオ装置がついています。また、車内販売接近ランプも装備されています。

東京の上野と札幌を結ぶ、超豪華寝台客車。「快適空間を実現した寝台列車」をコンセプトに開発された車両で、寝台車としては初めてオールＡ寝台、全個室として構成された。オール２階建て車両なので、より広いスペースを作れるようになったというわけである。
個室は大雑把にわけると3つある。まず、筆頭に最上級クラスの「カシオペアスイート」。この部屋は、展望タイプと、メゾネットタイプに分かれていて、前者は最後尾に1部屋のみとなっている。後者は通り抜け通路は平屋になっているが、部屋に入ると2階建てになっていて、上がリビング、下が寝室となっている。下にはホテルのようなベッドが2つあるが、上も倒すとベッドになるので最大3人まで利用できる仕組みになっている。
また、車椅子利用者対応の「カシオペアコンパート」もあり、車椅子利用者も気軽に利用できるように工夫された。
最も安い「カシオペアツイン」は「カシオペアスイート」後者のようにリビングと寝室が分かれていないが、代わりにエキストラベッドを入れ、こちらも3人で利用できるようになっている。
全室専用トイレ、洗面台を備えている贅沢な構成。
食堂車は厨房が1階にあり、食堂が2階にある。夕食にフランス料理のコースを楽しむことができる（予約必要）。
また、今までの寝台車にはなかった、ウェルカムドリンクサービスやディナーのルームサービスなども充実して行なわれている。
編成は食堂車1両、ラウンジカー1両、寝台車10両の12両編成から成っている。1・2号車が「カシオペアスイート」、3号車が食堂車、4～11号車「カシオペアツイン」、12号車「ラウンジカー」になっている。5・9号車にはミニロビーも装備されている。
現在は東北本線、室蘭本線、函館本線を経由して上野と札幌を16時間弱で結んでいる。

皆様からのご意見
・From 223系大好き様　　2004年12月11日投稿：
僕が乗ったのはカシオペアツインの１階席です。乗り心地はというと、客車なので出発時のショックは多少ありますが、さほど大きくは感じなかったです。走行中はとても静か。各個室内でも立つことができます（176cm～くらいからは少し難しいかもしれません）。
寝台列車に乗りなれている方なら、カシオペアツインでも広いなぁと思う人が多いと思いますが、初めて乗る方は狭く感じるかもしれません。

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E26系寝台客車デビュー年：1997年3月撮影日：2001年（不明）撮影場所：東北線　上野駅　車内

上野～青森館は専用のEF81が牽引します。最後尾です。丸みを帯びたデザインが印象的です。先頭ヘッドマークのアップです。カシオペアスイート（メゾネットタイプ）「カシオペアスイート」メゾネットタイプ2階のリビングです。夜は２人で良いひとときをどうぞ。「カシオペアスイート」メゾネットタイプ1階のベッドルームです。寝心地はホテルのベッドと大差なく、また専用の浴衣まで用意された豪華なものです。カシオペアスイート（展望室タイプ）「カシオペアスイート」展望室タイプの室内です。こちらはベッドルームとリビングが同じですが、最後尾に1室のみの装備。後に流れていく星を見ながら、ごゆっくりどうぞ。カシオペアデラックスこちらは2号車に1室のみの構成の「カシオペアデラックス」。1階建て構成のため、天井が高いです。カシオペアツイン一番部屋数の多い「カシオペアツイン」の2階。個室設備全室、このようなテレビとオーディオ装置がついています。また、車内販売接近ランプも装備されています。	東京の上野と札幌を結ぶ、超豪華寝台客車。「快適空間を実現した寝台列車」をコンセプトに開発された車両で、寝台車としては初めてオールＡ寝台、全個室として構成された。オール２階建て車両なので、より広いスペースを作れるようになったというわけである。個室は大雑把にわけると3つある。まず、筆頭に最上級クラスの「カシオペアスイート」。この部屋は、展望タイプと、メゾネットタイプに分かれていて、前者は最後尾に1部屋のみとなっている。後者は通り抜け通路は平屋になっているが、部屋に入ると2階建てになっていて、上がリビング、下が寝室となっている。下にはホテルのようなベッドが2つあるが、上も倒すとベッドになるので最大3人まで利用できる仕組みになっている。また、車椅子利用者対応の「カシオペアコンパート」もあり、車椅子利用者も気軽に利用できるように工夫された。最も安い「カシオペアツイン」は「カシオペアスイート」後者のようにリビングと寝室が分かれていないが、代わりにエキストラベッドを入れ、こちらも3人で利用できるようになっている。全室専用トイレ、洗面台を備えている贅沢な構成。食堂車は厨房が1階にあり、食堂が2階にある。夕食にフランス料理のコースを楽しむことができる（予約必要）。また、今までの寝台車にはなかった、ウェルカムドリンクサービスやディナーのルームサービスなども充実して行なわれている。編成は食堂車1両、ラウンジカー1両、寝台車10両の12両編成から成っている。1・2号車が「カシオペアスイート」、3号車が食堂車、4～11号車「カシオペアツイン」、12号車「ラウンジカー」になっている。5・9号車にはミニロビーも装備されている。現在は東北本線、室蘭本線、函館本線を経由して上野と札幌を16時間弱で結んでいる。

皆様からのご意見・From 223系大好き様　　2004年12月11日投稿：僕が乗ったのはカシオペアツインの１階席です。乗り心地はというと、客車なので出発時のショックは多少ありますが、さほど大きくは感じなかったです。走行中はとても静か。各個室内でも立つことができます（176cm～くらいからは少し難しいかもしれません）。寝台列車に乗りなれている方なら、カシオペアツインでも広いなぁと思う人が多いと思いますが、初めて乗る方は狭く感じるかもしれません。