167系急行型電車 デビュー年：1965年 最高速度：120km 撮影日：2002年7月31日 撮影場所：伊東線　伊東駅
早朝の伊東駅停車中の167系 普通車 ▲167系アコモ改造の車内です。座席が113系グリーン車並みの座席に取り替えられているほか、簡易リクライニング転換式シートになっています。 座席は簡易リクライニングシートです。窓際がフルリクライニングですが、長距離利用は少し疲れます。 普通車座席背面です。背面テーブルはありません。下の網は雑誌などを入れておくのに使用できます。抜け蔵がためしに500mlペットボトルを入れてみると、かろうじて入りました。 デッキにあるごみ箱です。プレートには「くずもの入れ」と書いてありました。 車内設備 トイレは特に改造されていませんが、かなりにおいがひどいです。 洗面台は改造されています。鏡は一面だけです。 一部車輌はトイレが撤去されています。そこは埋められておらず、現在は喫煙所のような扱いになっているようです。 167系のデッキ部分です。乗降用の扉が165系よりも狭くなっています。写真ではわかりませんが、各部に老朽化が見受けられます。 窓側には小さなテーブルがついています。缶コーヒーなどをのせるくらいには使用できます。 天井を見上げます。	1965年に登場した、修学旅行用の車輌である。当初修学旅行色で登場したが、あとにすべてが165系と同じ塗色か、車内改造などを受けている。 165系と同様の設備のため、直流区間なら万能。どこでも走ることができる。165系との差異は、乗降用扉が167系のほうがせまいだけにすぎない。2003年6月いっぱいで引退となった。 伊豆マリン 東京〜伊豆急下田間を結ぶ快速列車。１６７系アコモの８両が充当され、指定席も連結している。海水浴客向けの列車のため、城ヶ崎海岸や今井浜海岸などにも追加停車することが特徴。2002年8月いっぱいで廃止となった。

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